2018平安产险数据建模大赛 驾驶行为预测驾驶风险

人工智能 比赛

字段描述

  用户id：用户唯一标志。
  unix时间戳：从1970年1月1日（UTC/GMT的午夜）开始所经过的秒数，不考虑闰秒。
  行程id：用户行程唯一标志。
  经度：用户行程目前所在经度。
  纬度：用户行程目前所在维度。
  方向(角度)：用户行程目前对应方向，正北为0，顺时针方向计算角度（如正东为90、正南为180），负值代表此时方向不可判断。
  海拔(m)：用户行程目前所处的海拔高度。
  速度(km/h)：用户行程目前的速度。
  电话状态：用户行程目前的通话状态。（0,未知 1,呼出 2,呼入 3,连通 4,断连）
  客户赔付率：客户赔付情况，为本次建模的目标Y值。（test中不含此字段）

提取特征

1、呼入/呼出/断连状态情况下：

  以上状态发生时的最大速度   (新增)
  上坡时出现以上状态之一的次数    (新增)
  下坡时出现以上状态之一的次数    (新增)
  转弯时出现以上状态之一的次数    (新增)
  掉头时出现以上状态之一的次数    (新增)

2、速度

  夜间开车平均速度
  夜间开车最大速度
  白天开车平均速度  (新增)
  白天开车最大速度  (新增)
  平均速度
  上坡的平均速度最大值
  下坡的平均速度最大值

3、超速

  超速总次数
  最大超速速度
  最大超速时长(新增)
  总超速时长(新增)

4、时间

  夜间开车最大时长  (新增)
  夜间开车平均时长  (新增)
  呼出到接通之间的最大时长  (新增)
  呼出到接通之间的平均时长  (新增)

5、开车次数

  夜间开车总次数
  白天开车总次数(新增)

6、行程

  最大开车行程(新增)
  平均开车行程
  夜间开车总行程(新增)
  白天开车总行程(新增)

7、转弯

  转弯90°
  转弯180°
  最大转弯速度  (新增)
  最长转弯时间  (新增)
  总转弯次数    (新增)    
  平均转弯次数(新增)
  总转弯时长(新增)
  平均转弯角度(新增)

8、上、下坡

 上下坡总次数(新增)
 上下坡总时长(新增)
 连续上坡的次数
 连续下坡的次数
 上下坡转弯总次数(新增)
 上下坡通话总次数(新增)

9、高度差

 最大高度差
 平均高度差 (新增)

10、通话

 通话总次数 (新增)
 最大通话时长(新增)
 平均通话时长(新增)
 夜间通话最大时长(新增)
 夜间通话平均时长(新增)

11、运行数据（呼入/呼出/断连状态情况下）
掉头次数 转弯次数 上坡出现以上情况次数 下坡出现以上情况次数
11 4 15 12

28 22 29 35

14 5 4 0

131 34 10 11

0 0 0 0

0 0 0 0

162 159 93 100

5 1 3 2

0 0 0 0

99 46 59 53

187 76 95 62