车内交互

汽车

车内交互是和汽车进化绑定的，所以车内交互的重点也得参考当下汽车环境

• 大西瓜要先捡(电量焦虑，无人/辅助驾驶焦虑)
• 舒适体验是长线，ROI相对较低，一步一步做就行
• 更多可能（大家都在摸，大部分也都是噱头，重要不紧急）

1. 车内交互重点

• 安全（随着自动驾驶的能力提升，这方面的顾虑可以减弱）
• 场景（现有的场景做舒服；以车为空间创造场景）
• 聪明（由点及面，先找几个消费者能明确感知的点，慢慢丰富）
• 别让车内人员做太多确认动作（烦）

2. 电车车主想要的（主观感受上，由浅及深）

尾. 一些其他的，简单记记

一、不要太急，噱头高于实用

1. 安全&屏幕交互
   现在自动驾驶的水平，并不足以允许司机像机长一样，巡航后可以放心做其他与驾驶无关的事情。屏幕的交互需要准确的触及，相比之下交互难度是高于旋钮、按键的，旋钮、按键甚至是可以盲操的。
   不否认大屏多屏的未来感，但是屏幕的触摸交互，目前的驾驶方式看来和行车安全还是存在冲突的，

二、步子加快，更未来的交互

1. 语音&多模态交互
   语音交互，虽然难，但必须攻克，必须做语境的增量来提升系统的分析能力；
   多模态交互，需要更多想象力，也需要判断是否真的有场景，避免噱头高于实用；